Сага о транзакционных издержках
Jan. 23rd, 2016 01:57 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
vladimir_akininХуже накладных расходов только транзакционные издержки. Это то же самое, что и накладные расходы (хуй знает, куда бабло ушло), только не деньгами, а со временем. Соответственно, если первые можно хоть как-то прикинуть и усреднить (проиграли тут - выиграем там), то вторые усреднять нельзя: в договорах принято прописывать сроки, и анальные кары за их срыв.
Небольшая зарисовка с натуры:
Есть заказчик, который просит подрядчика установить ему оборудование. Для этого обязательно нужно утвержденный гос. органами проект установки, без этого никак нельзя. Дело происходит в осенью 2014 года, подрядчик говорит "все будет збс, проект в феврале, установка в апреле", и напрягает сотрудников рисовать проект. Так как оборудование - новое, даже не освоенное до конца в производстве, проектировщиков усиливают конструкторами, и говорят им "нарисовать к февралю". Проектировщики не подвели, нарисовали (передрали с примерно похожего), надо согласовывать. Распечатали, подписали, отправили почтой - через неделю на факс свалился ответ, что "мы это не будем согласовывать, косяков выше крыши". Еще неделю на исправление, теперь на согласование отправили уже электронной почтой, правда, ответ все равно получили через неделю, снова отказ: на этот раз "не хватает некоторых чертежей". Рисуют чертежи, но тут подают голос конструктора: "так работать не будет". Две недели на то, чтобы придумать так, как будет работать. Наступает март. Перерисовали, тут на огонек зашли пусконаладчики, и глянули в чертежи. Вердикт - "мы это смонтировать не сможем, надо по другому". Еще плюс две недели. Отправили на согласование - снова что-то не понравилось. Потом еще что-то и еще что-то, уже апрель подходит к концу, и начальство принимает решение "похуй, едем монтировать, проект потом согласуем". На месте выясняется, что надо еще вносить изменения... В общем, по состоянию на конец ноября 2015 года проект так и не был согласован. Более того - в декабре, насколько мне известно, в него вносились изменения. При этом основные временные потери были не на само изменение/изучение проекта, а:
- "отправили вечером в понедельник - там посмотрели почту только в среду в обед";
- "в четверг распечатать не успели, в пятницу бюро распечаток не работает, откладываем до понедельника";
- "этим ХХХ занимается, он на больничном / в отпуске / в командировке";
- "у меня файлы Компаса не открываются" и так далее. Ретроспективно оглядываясь - даже не верится, что на таких вот мелочах был проебан целый год. И ведь это не разовый случай: почему-то в подавляющем большинстве случаев люди категорически не хотят учитывать временные потери из-за рассинхронизации. Самолет летит 10 часов - окей, так и запишем: "добираться сутки". То, что этот самолет летает раз в неделю - забывают. Отправили файл по мылу - о том, что человек может не смотреть свою электронную почту неделями, тоже забывают. И так далее.
Небольшая зарисовка с натуры:
Есть заказчик, который просит подрядчика установить ему оборудование. Для этого обязательно нужно утвержденный гос. органами проект установки, без этого никак нельзя. Дело происходит в осенью 2014 года, подрядчик говорит "все будет збс, проект в феврале, установка в апреле", и напрягает сотрудников рисовать проект. Так как оборудование - новое, даже не освоенное до конца в производстве, проектировщиков усиливают конструкторами, и говорят им "нарисовать к февралю". Проектировщики не подвели, нарисовали (передрали с примерно похожего), надо согласовывать. Распечатали, подписали, отправили почтой - через неделю на факс свалился ответ, что "мы это не будем согласовывать, косяков выше крыши". Еще неделю на исправление, теперь на согласование отправили уже электронной почтой, правда, ответ все равно получили через неделю, снова отказ: на этот раз "не хватает некоторых чертежей". Рисуют чертежи, но тут подают голос конструктора: "так работать не будет". Две недели на то, чтобы придумать так, как будет работать. Наступает март. Перерисовали, тут на огонек зашли пусконаладчики, и глянули в чертежи. Вердикт - "мы это смонтировать не сможем, надо по другому". Еще плюс две недели. Отправили на согласование - снова что-то не понравилось. Потом еще что-то и еще что-то, уже апрель подходит к концу, и начальство принимает решение "похуй, едем монтировать, проект потом согласуем". На месте выясняется, что надо еще вносить изменения... В общем, по состоянию на конец ноября 2015 года проект так и не был согласован. Более того - в декабре, насколько мне известно, в него вносились изменения. При этом основные временные потери были не на само изменение/изучение проекта, а:
- "отправили вечером в понедельник - там посмотрели почту только в среду в обед";
- "в четверг распечатать не успели, в пятницу бюро распечаток не работает, откладываем до понедельника";
- "этим ХХХ занимается, он на больничном / в отпуске / в командировке";
- "у меня файлы Компаса не открываются" и так далее. Ретроспективно оглядываясь - даже не верится, что на таких вот мелочах был проебан целый год. И ведь это не разовый случай: почему-то в подавляющем большинстве случаев люди категорически не хотят учитывать временные потери из-за рассинхронизации. Самолет летит 10 часов - окей, так и запишем: "добираться сутки". То, что этот самолет летает раз в неделю - забывают. Отправили файл по мылу - о том, что человек может не смотреть свою электронную почту неделями, тоже забывают. И так далее.
